Мы решили максимально подробно осветить предстоящий релиз от компании Kizer, а именно рамы семейства Element. Базовая часть этого семейства рам выполнена из алюминия, а структура очень напоминает рамы компании Epoch.

Как я уже сказал, новые рамы от Kizer очень напоминают прототипы рам плачевно известной компании Tom Hizer – Epoch. Брэнда рам Epoch выпускает все новые и новые прототипы, изменяя лишь цветовую гамму своего будущего продукта, но по-прежнему в продажу не поступила ни одна единица рам от этой компании.

А вот Kizer за все время своего существования никогда не скупилась на инновации, и вот настал момент придумать что-то новое, и вот довольно оперативно новая революционная технология в конструкции рам была воплощена в жизнь!
Идея создания рам семейства Element родилась еще тогда, когда разрабатывались рамы типа Armor tech. Как мы все знаем, линейка Armor tech оказалось не очень успешной, если не сказать провальной. Когда разрабатывался прототип этих рам, была идея создать модель с алюминиевой сердцевиной, но по определенным причинам пришлось отказаться от этой идеи, и в серии Armor tech для сердцевины использовался специальный пластик. С момента разработки и выпуска рам Armor tech много воды утекло, но идея создания рам с металлической сердцевиной не была забыта…

Компания Powerslide занимается выпуском продукции не только для aggressive-скейтинга, выпускается продукция других сфер связанных с инлайном в целом. Для производства первоклассных рам для speed-скейтинга используются металлические сплавы, и вот не так давно была возрождена идею производства рам для aggressive-скейтинга с внедрением такого рода технологий.

Довольно долго велась работа с дизайнерами с целью создания идеального сочетания алюминия и пластика, после чего райдеры компании (братья Kelso, Oli Benet, Kenneth Dedeu, Alex Rios и Richie Eisler) тестировали рабочие прототипы в реальных street-условиях. И вот мы рады Вам представить новый релиз – Element frame!!!

Перечислим основные достоинства нового семейства рам:
-Высококачественная литая алюминиевая сердцевина;
-Боковое покрытие выполнено из fluid-материала и имеет идеальную для мягкого скольжения форму;
-H-блок является полностью симметричным, что дает возможность переставлять его на другую раму, или разворачивать другой стороной при сильном износе.

Рассмотрим каждую составляющую рамы семейства Element в отдельности и отметим характерные особенности и достоинства этого продукта.
АЛЮМИНЕВАЯ СЕРДЦЕВИНА
Сердцевина рам Element намного прочнее базы рам Fifty-50 с технологией Core. Рамы Element имеют литую негнущуюся базу с высокими показателями по ударостойкости и износостойкости. Не смотря на это, сердцевина рам Element очень легкая, из нее удален лишний материал и сделаны сквозные отверстия для уменьшения номинального веса. Благодаря тому, что используется металлическое основание, появилась возможность применить технологию односторонних болтов. В этом случае болты закручиваются непосредственно в базовую часть рамы (такой подход уже достаточно давно используется в производстве рам для speed-скейтинга). Основными плюсами технологии односторонних болтов является явное облегчение рамы (убраны ненужные болты), а также то, что раскручивать и закручивать раму можно одним шестигранным ключом.
БОКОВЫЕ ЧАСТИ
Боковые части рам семейства Element выполнены из всемирно известного, по рамам компании Kizer, материала Zytel (он же Fluid). Этот материал очень мягкий и плавный в плане скольжения, а, следовательно, является оптимальным. Отверстия для болтов глубоко утоплены, что позволяет сильно продлить жизнь скользящим частям рам, а также добиться максимально плавного скольжения на любых поверхностях. Грув имеет треугольную форму, что позволяет еще лучше попадать на трюк и фиксировать его. Еще одним новшеством являются небольшие углубления в самой нижней части рамы, они могут быть заполнены ваксой, что сильно увеличит скорость и плавность скольжения. Боковые скользящие части полностью заменяемы.
H-БЛОК И ГРУВ
H-блок в рамах серии Element продуман до мелочей, начиная от крепежа и заканчивая его строгой подгонкой под сетап, который использует райдер. Прежде всего, стоит отметить, что H-блок в рамах типа Element полностью сменные, когда он полностью сотрется, его можно будет снять и заменить на новый. Крепится H-блок на двух винтах непосредственно в металлическую основу рамы, так что держаться в раме он будет очень уверенно и надежно. Еще одной революционной особенностью H-блоков рам семейства Element является, то, что они двусторонние, с одной стороны блока грув типа freestyle (широкий, но при этом не очень глубокий), а с другой стороны стандартный flat-грув (стандартная ширина и увеличенная глубина грува). Не зависимо от того, с каким грувом Вы будете кататься, у Вас всегда будет возможность поставить flat-сетап колес, даже широкий freestyle-грув это позволяет. Благодаря таким широким возможностям по кастомизации в плане сетапа колес и грува, рамы Element можно подогнать под запросы любого райдера!
В заключении, отметим все рассмотренные плюсы нового поколения рам от компании Kizer:
-Прочнейшая металлическая сердцевина, позволяющая забыть об износе рамы;
-Технология односторонних болтов, обеспечивающая легкость в установке колес, а также реально добавляющая скорости вращения подшипникам;
-Сменные боковые пластины из Zytel-материала, по сути идеальное решение, сильно снижающее затраты на покупку рам;
-Сменные двусторонний H-блок, предоставляющий широкие возможности по кастомизации сетапа ваших рам (flat, freestyle, anti-rocker);
-Невероятная легкость конструкции, благодаря использованию очень легких металлических сплавов и удаления лишнего материала из сердцевины;

А теперь самое время услышать мнение эксперта, который довольно долго тестировал новый продукт от Kizer. Oli Benet, с удовольствием, поделился с нами своим мнением о рамах Element.

Я взял себе для тестирования эти рамы пару месяцев назад. Впервые, я увидел прототип рам типа Element на летней выставке ISPO, и они мне сразу же понравились, на первый взгляд они мне показались очень “крепкими”, мне сразу пришлась по вкусу идея использования метала в конструкции рамы.
С момента моего первого катания на этих рамах, они мне понравились еще больше! Алюминиевая сердцевина покрыта скользящими частями из Fluid-материала, как по мне идеальный вариант! Kizer нашла для себя идеальный материал, и теперь использует его повсеместно… Кроме этого, форма рам очень правильная, болты максимально утоплены в раму, а пластиковые части имею угловую структуру в основании, все это позволяет максимально уменьшить трение и сильно продлить жизнь раме.
Грув с обеих сторон H-блока просто идеальный. C одной стороны огромный freestyle-грув, он делает раму Element очень схожей с рамами семейства Type M, а с другой стороны стандартный грув всех рам с flat-системой, как то Fluid 1-3. Но в любом из сетапов грува у вас все равно есть возможность поставить внутрь колеса, или антирокеры. H-блок сделан из новой вариации Diamond-материала, теперь Diamond стал еще мягче, плавнее в скольжении и еще долговечнее. Кроме всего прочего, H-блок крепиться к сердцевине, а это означает, что он заменяем и не зависит от боковых скользящих частей рамы.

Новая система болтов имеет множество преимуществ. Прежде всего, это то, что их можно закручивать одним ключом с одной стороны, так как они закручиваются непосредственно в алюминиевую сердцевину. В дополнение, новые система болтов очень сильно ускоряет скорость вращения подшипников.
На меня рама Element произвела самое лучшее впечатление, она очень “быстрая”, когда ты разгоняешься и невероятно мягкая в скольжении. H-блок-система просто безупречна.

Рамы Element поступят в продажу уже на Новый год! Отличный подарок себе любимому…